Iberdrola contará con una flota de 3.500 coches eléctricos en 10 años

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  • La compañía contará con más de 3.500 vehículos completamente eléctricos en España y Reino Unido en 2030

La compañía de energía renovable Iberdrola ha anunciado que se ha fijado el objetivo de electrificar por completo su flota de vehículos en España y Reino Unido en el horizonte de 2030, así como facilitará la recarga al personal en sus actividades en ambas regiones y siempre en aquellos lugares en que las condiciones del mercado de Vehículos Eléctricos lo permitan.

Esta operación, firmada en un acuerdo con motivo de la Semana del Clima de Nueva York,  forma parte de los objetivos de la compañía en materia de sostenibilidad al convertirse en la primera empresa española en suscribir la iniciativa EV100 de The Climate Group, que reúne a empresas comprometidas con acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos y con convertir el transporte eléctrico en el nuevo estándar de aquí a 2030.

Iberdrola tiene el objetivo de cumplirlo en Brasil, México y Estados Unidos, aunque allí, dependerá de las características y la evolución de los mercados de EV en cada uno de estos países. En el marco de esta colaboración, Iberdrola trabajará con The Climate Group para involucrar a los principales grupos de interés en estos países a fin de superar las barreras existentes.

El presidente de Iberdrola, Ignacio Galán, ha afirmado que “nuestra compañía lleva veinte años liderando la transición energética y colabora con una amplia gama de iniciativas dirigidas a fomentar la sostenibilidad del planeta. Desde hace años hemos trabajado de forma denodada para ofrecer soluciones de movilidad eléctrica tanto a nuestro personal como a nuestros clientes, por lo que la iniciativa EV100 se ajusta a la perfección a nuestros objetivos. La electrificación del sector del transporte, unida al incremento de la energía eléctrica procedente de fuentes renovables, ayudará en la lucha contra el cambio climático, reducirá la contaminación e incrementará la eficiencia energética”.

Fuente: Fleet People, 25/09/2019

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Grupo Sesé utiliza drones para suministrar componentes a la factoría de SEAT en Martorell

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Grupo Sesé ha comenzado a utilizar drones para suministrar componentes just in time desde su centro logístico en Abrera (Barcelona) hasta la factoría de SEAT en Martorell, cubriendo un trayecto de poco más de dos kilómetros. Según explican desde el operador, este proyecto “mejorará la flexibilidad de las líneas de producción al conectar ambas instalaciones en sólo 15 minutos, un trayecto que en la actualidad se realiza a través de camión y dura una hora y media“.

El proyecto ha arrancado este verano en fase de pruebas “con circulaciones puntuales de drones que suministran volantes y airbags desde el centro logístico de Sesé en Abrera hasta las líneas de montaje de SEAT, en caso de urgencia”. El proyecto piloto se realiza bajo la supervisión de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y “continuará de manera experimental con varias circulaciones al día“, destacan desde el operador aragonés.

Fuente: Todotransporte. 13/09/2019

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Abertis prueba en la AP-7 la convivencia de vehículos convencionales y autónomos

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La autopista AP-7, a la altura de Girona, será objeto de pruebas reales para la convivencia de vehículos convencionales y automatizados entre los días 12 y 15 de este mes de septiembre. La concesionaria de la autopista, la compañía Autopistas del grupo Abertis, participa en el proyecto europeo de I+D Inframix (Road Infrastructure ready for mixed vehicle traffic flows), que prepara la infraestructura vial del futuro para dar apoyo a la coexistencia de vehículos convencionales y automatizados. Se trata de una iniciativa multidisciplinar en la que participan 11 empresas e instituciones europeas y que trabajan para compartir y analizar las actividades y expectativas relativas a la preparación de las autopistas para la coexistencia de tráfico mixto.

Durante los próximos 12, 13, 14 y 15 de septiembre se realizarán pruebas reales en la autopista AP7 en la zona de Girona y se probarán tres escenarios de tráfico. El primero es la asignación dinámica de carril, cuyo objetivo es evaluar la apertura de un carril dedicado a vehículos autónomos y la señalización que se puede observar durante el circuito. El segundo escenario es el de obras en la autopista, un escenario que pretende observar la señalización, y el tercero es el embotellamiento. En este último escenario, el objetivo es evaluar la aplicación de estrategias de control de tráfico que, actuando en tiempo real sobre la velocidad a la que deben circular los vehículos, la distancia de seguridad entre ellos y la sugerencia de cambios de carril, ayuden a mejorar el flujo de tráfico y la seguridad vial.

Fuente: El Mercantil, 09/09/2019

La planta de PSA Zaragoza avanza hacia la Industria 4.0

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  • Colaboración con el Instituto Tecnológico de Aragón, Itainnova, y el Clúster de Automoción de Aragón (CAAR)

La planta de Zaragoza del Groupe PSA ha firmado un acuerdo de colaboración con elInstituto Tecnológico de Aragón Itainnova y el Clúster de Automoción de Aragón (CAAR) para avanzar en la innovación e Industria 4.0. El objeto de este acuerdo es establecer las bases y condiciones básicas que primarán para la identificación de oportunidades en la planta de Zaragoza y su posterior uso, explotación en propiedad y potencial aplicación en otros centros de fabricación y de Groupe PSA.

El acuerdo ha sido firmado por Juan Muñoz Codina, Director del Clúster Ibérico y de la planta de Zaragoza de Groupe PSA; Ángel Fernández, CEO de Itainnova y David Romeral, gerente del CAAR.

Lastres partes trabajarán junto a personal de la factoría en la identificación de posibilidades de implantación de nuevas tecnologías en la planta de Zaragoza, que se realizará en base a un diagnóstico inicial, complementado por el conocimiento tecnológico aportado por especialistas de Itainnova en los ámbitos de las tecnologías consideradas y el soporte de CAAR.

Será a partir de octubre cuando alguna de las ideas identificadas se materialice en un proyecto para su aprobación.

La novedosa colaboración entre PSA Zaragoza, CAAR e Itainnova (organismo encargado de la innovación tecnológica del Gobierno de Aragón) serviría para generar proyectos innovadores que beneficien a todo el sector de la automoción de la Comunidad Autónoma.

Fuente: AutoRevista, 03/09/2019

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